vs380 에쿠스 mpi 점화플러그 코일 이형제 diy 셀프 후기
난이도는 하 입니다.
그런데 하가 하하하하하 이렇게 하가 5개 입니다.
졸라 긴 난이도 하입니다...
그리고 mpi엔진이 gdi보다 더 귀찮다고 합니다.
허리가 끊이질것 같네요.
증상부터 말씀드리면
간헐적 진동인데 이게
두두두두둑!두두둑!두두두두둑!
이런식으로 약간 거슬립니다.
엔진미미랑 미션미미를 이미 교환하신분은 못느끼실수도 있지만
제차는 18만키로에 마운트 교환을 안해서 진동이 느껴집니다.
교환후 두두두두두두두두두두두
일정해졌습니다
하지만 진동이 줄어들진 않았습니다. 이건 마운트를 교체해야 할것 같습니다.
그리고 소음은 똑같습니다~ 큰 차이 없습니다.
출력!!! 이게 미쳤습니다!!!
(교체하고 후진하다 큰일날뻔함...)
예전에는 그냥 적당히 밟아도 한템포 음~~쉬고 부드럽게 나갔는데
이제는 알피엠이 악셀이랑 거의 동시에 반응합니다.
와... 이건 진짜 거북이도 놀랄 정도로 차이납니다.
저속 토크가 정말 좋아졌습니다.
저희집 오르막길이 좀 높아서 2~2100알피엠 정도록 올라가는데
1800으로 쭈욱 올라갑니다.
결론 진동 소음은 큰차이 없지만 출력은 거북이도 놀란다!!
그리고!!!
이거 진심 미쳤습니다.
가격이 저렴해서 4통을 샀습니다.
일단 앞 바퀴 링크 쇼바등 고무 부분에 엄청 뿌렸구요 젖어서 흐를정도로
뒷바퀴는 잘 안보여서 쇼바쪽에 좀 뿌리고
하부에 보이는 고무에다가는 다 뿌렸습니다.
그렇게 뿌려도 1통 다 못쓰네요 1/3남아요.
출발합니다.
???? ?????
??????????
헐....허.... 조용...합니다.
앞쪽은 링크랑 암을 전부 교환했지만 그래도 약간의 그 뭔가가 있었는데
그것 조차 사라지고
특히 뒤쪽 하부에 스테빌라이져 부싱???
방지턱 사선으로 넘을 때 찌그덕 소리가 멀리서 들리는데 지금은 사라졌습니다.
일단 지금은 대만족이지만 언제까지 유지될지는 의문입니다.
타이어 갈변에 뿌려보신분이 계시던데 대략 일주일 유지가 된다고 합니다.
부싱쪽은 잘 모르겠네요.
어쨌거나
점화플러그 코일 교체 강추 드립니다.
엑셀 반응이 한템포 느리다??? 진동이 두두두둑! 두두둗! 불규칙한 무언가가 있다?
교체하십시오.
순정 정품시 15만원 정도 나옵니다.